Kundetilfredshet ladeoperatører
Norge er landet i verden med desidert høyest elbilandel og vi ligger an til å bli det første landet i verden hvor alt nysalg av biler er elbiler. For at dette skal bli en vellykket transformasjon, kreves det gode ladeløsninger og tilstrekkelig med ladepunkter for elbiler rundt om i landet. Ladeselskapene må bygge ut sitt ladenettverk, og utvikle gode produkter og tjenester som kundene ønsker å bruke. Hvem synes kundene er den beste ladeoperatøren?
Resultater fra undersøkelsen høsten 2024
EPSI har høsten 2024 gjennomført en ny undersøkelse, den fjerde i rekken, for å avdekke hvor fornøyde elbilistene er med ladeoperatørene langs norske veier. En tilsvarende måling er gjennomført i Sverige og Finland. Resultatene viser at norske ladekunder i snitt er mindre fornøyde enn tidligere år. Tilbakemeldingene viser at alle ladeoperatørene, med unntak av Circle K, har en kundetilfredshet og lojalitet som ligger lavere enn hva tilfellet var i fjor. Norske ladekunder er dessuten mindre fornøyde enn hva tilfellet er i Sverige og Finland.
I rapporten finner du blant annet:
Pressemelding
På MYNEWSDESK finnes mange av våre analyser og statistikk for en mengde bransjer og andre undersøkelser som vi har skrevet pressemelding opp gjennom årene. Les pressemeldingen vår nedenfor, denne er en forkortet variant av rapporten ovenfor.
Pressemelding
Nok en gang er Tesla Supercharger elbilistenes favoritt
Norge leder an i overgangen til en elektrisk bilpark, og i september 2024 passerte antallet elbiler antallet bensinbiler på norske veier. Med 96 % av nybilsalget bestående av elbiler er det avgjørende at norske elbilister har tilgang til et pålitelig ladenettverk langs veiene. EPSI har derfor gjennomført en ny måling av elbilistenes kundeopplevelse med ladeoperatørene i Norge. Årets studie viser en generell nedgang i tilfredsheten blant ladekundene, med Tesla nok en gang på toppen.
I løpet av høsten har EPSI intervjuet drøyt 1200 personer i Norge som har ladet elbil på hurtigladestasjoner det siste året. Målingen omfatter de største ladeoperatørene, og resultatene viser at kundetilfredsheten med ladeopplevelsen har falt over det siste året.
Kundene forventer raskere vedlikehold og enklere betalingsløsninger
Selv om ladenettverket har blitt bedre og antallet ladepunkter har økt, peker ladekundene på flere områder der operatørene bør forbedre seg. Til tross for en betydelig økning i antallet hurtigladere, opplever mange fortsatt kø når de ankommer en ladestasjon. Som i fjor ser vi også i år at mange ladekunder etterlyser bedre vedlikehold og raskere utbedring av defekte ladere.
– For ladeoperatørene er det viktig å merke seg at gjentatte driftsproblemer skader deres omdømme. For mange negative opplevelser kan føre til at kundene aktivt unngår operatører de opplever som upålitelige,” forklarer Fredrik Høst, daglig leder i EPSI Norge.
Mange kunder etterlyser dessuten enklere betalingsløsninger. Selv om flere ladestasjoner nå tilbyr kortbetaling, er det fortsatt mange som ikke tilbyr denne typen tap-and-pay løsning. Én av fem ladekunder rapporterer at de opplever betalingsprosessen som komplisert.
Tesla Supercharger på topp, men tilliten er svekket
Undersøkelsen viser for fjerde året på rad at Tesla Supercharger er den ladeoperatøren som ladekundene er mest fornøyde med. Til tross for at Tesla opprettholder sin ledende posisjon på kvalitet og pris, har kundetilfredsheten sunket sammenlignet med i fjor.
– Tilliten til Tesla som merkevare har fått en knekk det siste året, sier Sindre Brochmann Sr. Forretningsutvikler i EPSI Norge. Kundene vurderer Tesla langt dårligere når det gjelder å ta sitt samfunnsansvar på alvor, og måten ladekundene omtaler Tesla på er betydelig mindre positiv enn tidligere.
Uno-X debuterer i årets undersøkelse og kommer inn på en god andreplass. Kundene setter pris på enkelheten og hastigheten i ladeprosessen hos Uno-X, samt den konkurransedyktige prisen.
I år som i fjor er det Recharge som gjør det svakest blant de målte ladeoperatørene i denne undersøkelsen. Kundene rapporterer fortsatt om kø og driftsproblemer og opplever at kvaliteten på selve ladeprosessen har rom for forbedring.
– Kundene mener også at prisen for hurtiglading hos Recharge ikke er konkurransedyktig nok, og de etterlyser tydeligere prisinformasjon og bedre betalingsløsninger, avslutter Brochmann.
For mer informasjon om studien, ta kontakt med EPSI Norge.
Om bransjestudien
Om studien 2024: Kundetilfredshet ladeoperatører
Totalt er det gjennomført 1023 intervjuer med privatpersoner i alderen 18-85 år som har ladet på en ladestasjon.
Spørreskjemaene inneholder ca. 50 spørsmål, og flertallet av spørsmålene besvares på en skala fra 1-10 der 1 er dårligst og 10 er best. Generelt sett så har bransjer og bedrifter med en kundetilfredshetsskår under 60 store vanskeligheter med å motivere kundene til å bli, mens resultater over 75 peker på en sterk relasjon mellom leverandør og kunde. Videre så kan man si at forskjeller på 2,5 indekspoeng eller mer er signifikante.
HVORDAN LAGES BRANSJEUNDERSØKELSEN?
EPSI engasjerer et datainnsamlingsbyrå for å hente inn svar på undersøkelsen. De største aktørene i bransjen vil alltid være med i målingen, mens mindre aktører kan være med i studien under visse forutsetninger.
EPSI Rating har en objektiv rolle i disse målingene, og er på mange måter en ekstern revisor av kundemassen. Deler av studien offentliggjøres i det offentlige rom, mens totalrapporten kan bestilles av EPSI.
Ta kontakt med EPSI for mer informasjon.
